Jedan. odstupanje pri pokretanju transportne trake:
1. Odstupanje vanjskog cilindra valjka je preveliko, valjak nije ravan (ravnost je izvan tolerancije), a rotacija nije fleksibilna itd., Također će uzrokovati odstupanje pri kretanju remena.
2. Ugradnja središnje linije valjka nije okomita na središnju liniju pojasa, a ugradnja središnje linije valjka nije vodoravna, što će također uzrokovati odstupanje remena.
3, greška pri ugradnji uređaja za zatezanje stroja za pojaseve i nepravilno podešavanje zatezanja s obje strane transportne trake također će uzrokovati odstupanje pri pokretanju trake.
4, ulazni smjer transportne trake, prazan položaj nije prikladan, utjecat će na odstupanje pri kretanju trake.
5, dizajn nije smatrao da upotreba ispravljačkog uređaja ili ispravljački uređaj nisu dobri.
Dva. Do odstupanja dolazi u blizini istog praznog hoda transportne trake:
1. Okvir je djelomično savijen ili deformiran, a savijajući ili deformirani dio okvira treba se ispraviti na vrijeme.
2. Neradni ležajevi nisu pravilno podešeni. Podesite lance.
3, adhezija valjka i aglomeracija, eliminiraju prianjanje.
4. Neradni ležaj pada, na vrijeme instalirajte prazan hod, dolijevanje goriva i održavanje.
Tri. Do odstupanja dolazi na istom dijelu transportne trake:
1, spoj transportne trake nije pravilno spojen, ponovno spojite.
2, trošenje rubova transportne trake, higroskopna deformacija, popravka oštećenih dijelova u bilo kojem trenutku.
3, savijanje tijela transportne trake, pomoću samoporavnavajućeg praznog hoda za podešavanje odstupanja ili rezanje dijela savijanja za ponovno povezivanje.
Četvrto, transportna traka na nosu ili odstupanje repa:
1. Srednja linija pogonskog bubnja i obrnutog bubnja nije paralelna, podesite središnju liniju bubnja tako da bude paralelna.
2, adhezija bubnja je brza, uklonite nakupine na bubnju, provjerite je li sredstvo za čišćenje učinkovito.
Pet, odstupanje transportne trake bez opterećenja:
1, transportna traka u loš prorez, a zatim je zamijenite s dobrom transportnom trakom.
2. Transportna traka nije dovoljno usklađena, a kada se odstupanje korigira pomakom za centriranje, ona je i dalje nevažeća, pa se transportna traka s dobrom usklađenošću zamjenjuje.
Šesto, transportna traka se otrcava pri utovaru:
1. Prilikom utovara materijal je s jedne strane (materijal za prihvat s jedne strane), a utor za istovar je podešen tako da središte transportne trake prima materijal.
2, u usporedbi s širinom transportne trake, promjer materijala je prevelik, materijal je polomljen ili promijenite širinu transportne trake.
Sedam, klizanje transportne trake:
1, upotreba teškog čekića za zatezanje uređaja u kliznoj traci transportne trake može se dodati težini za rješavanje, dodati traci ne klizi.
2, upotreba zatezanja vijka ili hidrauličnog zateznog remena transportnog klizača može se prilagoditi kako bi se povećao zatezni hod.
Osmo, rano oštećenje ljepila na transportnoj traci:
1. Ako pregradna ploča nije pravilno instalirana, provjerite je li pregradna ploča pravilno postavljena.
2, velikim oštrim uglom utjecaj materijala, poboljšati uvjete hranjenja, smanjiti udarnu silu materijala.
3. Ako je brzina hranjenja previsoka ili je otvor za hranjenje previsok, smanjite brzinu hranjenja i visinu otvora za hranjenje.
Devet. Rano trošenje sa strane transportne trake:
1. Odstupanje transportne trake, korekcija odstupanja timske transportne trake.
2, transportna traka u lošem stanju, rotacija potpornog valjka nije fleksibilna, zamjena u traku s dobrim utorima.
Deset, rano oštećenje jezgre transportne trake:
1, utjecajem velikih kutnih materijala, blokova za drobljenje ili poboljšanog spremnika za pražnjenje, smanjuju utjecaj materijala.
2. Blokirni materijali i strana tijela ulaze između transportne trake i bubnja kako bi se spriječilo da strana tijela padnu između transportne trake i bubnja.
3, u otvoru za pražnjenje je tvrda kuka, instalirajte uređaj za otkrivanje metala ili magnetsko uklanjanje.
Jedanaest, uzdužno kidanje transportne trake:
1. Nakon što strano tijelo padne i zaglavi se, provjerite da li je držač stalka u bilo kojem trenutku olabavljen i ispravite ga na vrijeme ako je labav.
2. Oprema stroja je labav, kutni željezni vijak pada, pregradna ploča i strugač su zaglavljeni, a strugač u obliku slova V ugrađen je na stražnji kotač.
3. Ako valjak padne nakon trošenja, instalirajte separator magneta za kaiš.
4, veliko strano tijelo pričvršćeno za pojas, instalirajte električnu zaštitu ili uređaj za ultrazvučno ispitivanje.
Dvanaest, rano trošenje pokrivnog ljepila ispod transportne trake:
1. Transportna traka klizi na praznom hodu, povećavajući koeficijent trenja u praznom hodu.
2. Neradni mehanizam žlijeba za savijanje previše se naginje, što povećava zategnutost transportne trake.
3, rotacija gornjeg valjka nije dobra, poboljšajte uvjete rotacije valjka i smanjite nagib površine valjka.
4. Adhezija i aglomeracija na površini valjka mogu ukloniti prianjanje na površini valjka.
Trinaest, reduktor reduktorske trake, slomljena osovina:
1. Projektirana snaga vratila velike brzine reduktora nije dovoljna. U tom slučaju reduktor treba zamijeniti ili promijeniti dizajn reduktora.
2. Kada vratilo motora i vratilo velike brzine reduktora imaju različita središta, radijalno opterećenje ulaznog vratila reduktora će se povećati, a moment savijanja na vratilu će se povećati. Fenomen slomljenog vratila dogodit će se pri dugotrajnom radu. U većini slučajeva vratilo motora neće slomiti vratilo, to je zato što je materijal vratila motora općenito 45 čelika, osovina motora je gruba, koncentracija naprezanja je bolja, pa se vratilo motora obično ne lomi.
Četrnaest, transportnu traku je lako odvojiti:
1. Ako je zategnutost remena prevelika, zategnite uređaj za zatezanje kako biste smanjili zategnutost.
2, spoj nije čvrst, kvaliteta kopče pojasa je loša, zamijenite kopču pojasa, ponovno je spojite.
3, vrijeme korištenja pojasa je dugo, pravovremena zamjena novog pojasa.
4, loša kvaliteta održavanja, jačanje kvalitete održavanja.
Petnaest, vijek trajanja transportne trake je kratak:
1. Vijek trajanja pojasa i upotreba pojasa povezani su s kvalitetom pojasa. Transportna traka treba osigurati da je sredstvo za čišćenje pouzdano i jednostavno za korištenje tijekom rada, te da na povratnoj traci ne smije biti materijala.
2, kvaliteta proizvodnje remena jedna je od najvećih briga korisničkog sadržaja, koju također treba uzeti u obzir pri odabiru modela nakon kvalitete izrade, izgled se može izvesti redovitom provjerom i vidjeti postoji li pukotina, starenje, nakon izrade vrijeme polaganja je predugo, jedna od gore navedenih situacija ne bi trebala biti kupljena, pronađena u početnom pojasu za pucanje, oštećenja često koriste kraće.
Šesnaest, trakasti transporter se ne okreće:
1. Razlog je taj što je valjkasti ležaj oštećen, a brtveni prstenovi s obje strane valjka blokirani su nakon ulaska prašine, tako da je valjak previše napregnut i savijen. Metoda tretmana je zamjena valjka i ležaja, smanjenje razlike u visini tačke ispuštanja ili se valjak za odbojnike koristi u radnji za ispuštanje.
Sedamnaest. Nenormalna buka trakastog transportera:
1. Buka kada je ležer ozbiljno ekscentričan:
(1) Debljina zida bešavne čelične cijevi valjka je neujednačena, a centrifugalna sila je veća.
②, je u obradi oba kraja središta rupe ležaja, a odstupanje središta vanjskog kruga je veliko, tako da je centrifugalna sila prevelika.
2. Buka kada kraj visine pogonskog uređaja klikne na spojnicu između reduktora i različitog srca.
3. Kada bubanj za vožnju unatrag i bubanj za vožnju rade normalno, buka je vrlo mala. Kada dođe do nenormalne buke, ležaj je općenito oštećen, a sjedište ležaja stvara buku.
Osamnaest. Nenormalan zvuk reduktora transportne trake:
1. Nenormalan zvuk reduktora uzrokovan je prekomjernim trošenjem ležaja i zupčanika, prevelikom zračnošću ili olabavljenim vijkom. Rješenje je zamijeniti ležaj, podesiti zazor ili zamijeniti reduktor i izvršiti remont.
Devetnaest, reduktor transportera koji se prebrzo zagrijava:
1. Ovaj razlog je uzrokovan prevelikom količinom ulja, lošim rasipanjem topline i smanjenjem motora koji je zatrpan ugljem. Metoda tretmana je podešavanje količine ulja i uklanjanje ugljena.
Dvadeset. Curenje ulja iz reduktora transportne trake:
1. Razlog je u tome što je brtveni prsten oštećen, površina spoja reduktorske kutije je neravna, a suprotni vijak nije zategnut. Metoda tretmana je zamjena brtvenog prstena, zatezanje spojne površine kutije i vijaka poklopca ležaja.
Vrijeme objave: 22.11.2020